«Яркий Луч» собирается в Африку на испытания фонарей в условиях песчаных бурь!
На старте все 250 экипажей получили от нас в подарок маленькие одноваттные налобные фонари, которые, как оказалось, многим за 8 дней гонки очень даже пригодились. Некоторым штурманам на ночном ориентировании без них было никак не обойтись, ведь сложно в лесу ночью легенду без света читать, а некоторым механикам без нашего светодиодного фонаря вряд ли бы удалось за ночь машину починить, несмотря на то, что в Карелии в это время были Белые Ночи. Мы были рады, что на этот раз «Яркий Луч» для многих оказался действительно ярким...
Для нас же самым главным в этом трофи-марафоне было участие двух наших команд. Два дебюта и два отличных результата: 3 место в категории TR1 и 11 место в категории ATV. С самого начала соревнований во всех категориях определилась пятерка лидеров, сильно оторвавшаяся от всех остальных. Все 8 дней экипажи вели упорную борьбу за лидерство. Доходило и до курьезов, когда на самом простом участке машины лидеров выбрасывало из глубокой колеи и ребятам приходилось лебедиться, в то время как, все остальные участники проезжали этот отрезок ходом, не задерживаясь ни на минуту. Но мастерство не спрячешь, и порой лидеры проезжали там, где все остальные закапывались и тонули.
Когда казалось, что тройка лидеров уже ясна, тут же происходило что-то невероятное, и она менялась коренным образом. Так после внезапной проверки колес на одном из финишей СУ из лидеров выпала одна из команд, а итоговая таблица приобрела несколько другой вид. Спустя пару дней ряды участников слегка поредели и часть экипажей сошли. Так в одной из категорий на СУ, который вот уже несколько лет носит название «Мега Драйв», один из экипажей сполна смог оценить это название. Пройдя несколько глубоких и не очень бродов, топких болот и косогоров, экипаж не смог справиться с последним из них. Не заметив под правым колесом камень, в одну секунду, машина перевернулась и оказалась на боку. К сожалению, не обошлось без травмы, но в конечном итоге все закончилось хорошо. Обидно было смотреть и на команду ATV, которые так же пройдя все препятствия, не справились с последним и налетев на огромный валун пробили радиатор и без посторонней помощи выехать с СУ не смогли.
Что говорить, соревнования — это всегда отчасти фортуна, но и без опыта и мастерства здесь не обойтись. Вот и нашей команде не хватило опыта в последний день гонки, на каменном триале. Одна ошибка экипажа стоила ребятам второго места. Зато своим мастерством прохождения болота они доставили собравшимся журналистам и зевакам массу удовольствия и отличных фото и видео кадров.